سيحمل الـSUV الصغير المستقبلي من Alfa Romeo Milano، باسم المدينة التي نشأت فيها العلامة التجارية. سيكون متاحًا بتقنية الهجين الدقيق والكهربائية، وسيتم الكشف عنه في إبريل وتسويقه في سبتمبر 2024. وليس هذا هو أول مرة يُطلق فيها اسم “ميلانو” على سيارة من الفا روميو.
انتهت فترة التخمين! سيحمل الـSUV الصغير من Alfa Romeo Milano. بعد لعبة من المسار (المزيف) تدعو المتصفحين إلى تخمين اسم الطراز من بين عدة أسماء، بما في ذلك الاسم المثير للجدل “برينيرو”، توجهت العلامة التجارية أخيرًا إلى ماضيها لتسمية هذا القريب الفني لبيجو 2008، وجيب أفينجر، وما إلى ذلك. سيكون هذا أول طراز رئيسي من الفا روميو يتم تقديمه بمحرك كهربائي 100٪، وسيشكل عودة العلامة التجارية إلى فئة B.
Milano، اسم محمل بالتاريخ
تأسست Alfa Romeo في 24 يونيو 1910 في ميلانو. كانت هذه المدينة اللومباردية تحتضن مقر الشركة لفترة طويلة. اليوم، تمتلك مقرها في تورينو، معقل شركتها الأم فيات التاريخي، التي اندمجت بدورها مع PSA في يناير 2021 لتصبح “ستلانتيس”. يضم شعار الفا روميو دائمًا صليب أسلحة ميلان وشعار البيشيون، الذي يرمز لعائلة فيسكونتي التي حكمت على الدوقية المقابلة بين العصور الوسطى والنهضة. حتى عام 1972، كان اسم المدينة مدرجًا في الجزء السفلي من الشعار.
ليس هذه هي المرة الأولى التي يطلق فيها اسم “Milano” على سيارة من الفا روميو. كانت 75 في الثمانينيات مسماة بهذا الاسم في الولايات المتحدة، ثم أصبحت اسمًا تطويريًا لجولييتا في العقد الحالي. كما كانت MiTo في نفس الفترة تشير إلى ذلك، حيث كان اسمها، الذي يعني “أسطورة” بالإيطالية، مأخوذًا من اختصار ميلانو وتورينو. وفي الواقع، كان يشار إلى هذه السيارة الصغيرة باسم “جونيور” قبل إطلاقها، تمامًا كما سيحدث مع ميلانو التالية التي يُطلق عليها اسم “كيد” خلال عملية التطوير. هذه الروابط ليست عرضية على الأرجح، حيث يُعرض الـSUV كخليفة لجولييتا وMiTo. قال جان-فيليب إمباراتو، المدير العام للعلامة التجارية: “ميلانو يهدف إلى أن يكون ترحيبًا رمزيًا لجميع عشاق الفا. مالكي جولييتا وMiTo، انتظروا لتكرار حبهم للفا روميو”. وأضاف هذا الفرنسي من أصل إيطالي: “عندما كان والدي، عاشق الفا روميو، يتحدث لي عنها، كان دائمًا يشير إلى الفا روميو ميلانو.”
وأخيرًا، يُظهر اختيار اسم المدينة بدلاً من اسم طريق جبلي (برينيرو) مثل تلك الذين يحملونهما Alfa Romeo Stelvio وTonale، طابع السيارة الحضرية المستهدفة. أكد لنا المسؤول أن السيارة ستكون بطول يتراوح بين 4.20 متر و 4.30 متر، أي أبعادًا مماثلة لتلك في 2008.
لقاء رومانسي في Alfa Romeo Milano
تعد الفا روميو بتقديم سيارة “موالية لتراث العلامة الرياضي”. ولتثبت ذلك، ستطلق ميلانو بسلسلة محركات كهربائية عالية الأداء. من المتوقع أن تأخذ السيارة محرك Emotors بقوة 230 حصان المقدم لـ Peugeot e-3008 ولكن مع 10 حصان إضافية، وهو تكوين سيظهر في وقت لاحق في Lancia Ypsilon HF. ووفقًا لمعلوماتنا، سيتم استكمال العرض “خالي من الانبعاثات” بوحدة محركة بقوة 156 حصان وبطارية سعة 54 كيلوواط ساعة مُقدمة بالفعل في نماذج مدمجة أخرى ضمن مجموعة ستلانتيس، مما يوفر تقريبًا 400 كيلومتر من النطاق وفقًا لاختبار الأداء العالمي للسيارات (WLTP). ستشمل المجموعة محرك البنزين 1.2 توربو هجين دقيق بقوة 136 حصان والمتوفر أيضًا في أماكن أخرى ضمن مجموعة ستلانتيس.
ستكون هناك نسخ بتقنية الدفع على العجلتين وأربع عجلات. سيتم الكشف الرسمي عن الفا روميو ميلانو في منتصف إبريل 2024. ستبدأ عمليات الطلب في اليوم التالي للعرض، استعدادًا للإطلاق التجاري في سبتمبر. سيكون الـSUV الصغير هو بداية عملية تكهريب الفا روميو. في عام 2025، ستطلق الشركة أول طراز كهربائي حصري، والذي من المفترض أن يكون خليفة Stelvio. ثم في عام 2027، سيتوقف الشركة عن استخدام المحركات الحرارية.