أوّل سيارة كهربائية بنسبة 100٪ من أودي، و SUV Audi e-tron كانت البداية لبناء مجموعة كاملة من السيارات الكهربائية. تم تقديمه أولاً في نسخة قوية بقوة 408 حصان، وسرعان ما توسعت الخطوط إلى نسخة أكثر إمكانية الوصول، بالإضافة إلى نسخة ديناميكية تحمل اسم S.
مظهر وأبعاد أودي Audi e-tron
ليس لدى e-tron جذوره نكمش وباستثناء الشبكة الكبيرة وغياب مخارج العادم، يمكن أن يمر تقريبًا كنموذج حراري. الخطوط محددة في بعض المناطق، خاصة على الحواف والغطاء الأمامي، والمصابيح حادة والمصابيح الخلفية متصلة بشريط إضاءة. هذا المنافس لمرسيدس EQC، BMW iX3 وجاكوار i-Pace يقدم مظهرًا أكثر ديناميكية في الإصدار S مع مصدات محددة وعجلات ذات قطر كبير. هناك أيضًا نسخة كوبيه للهيكل، تسمى Sportback، تميزها هبوط سقفها الحاد.
الداخلية تعيد الأسلوب الذي يتبعه العلامة التجارية مع عرض أنيق وتكنولوجي ممثل بلوحة عداد أفقية. هذه الأخيرة مزودة بشاشة تعمل باللمس بحجم 10.1 بوصة وعرض Virtual Cockpit بحجم 12.3 بوصة. كما هو الحال دائمًا، الجودة محددة والمقصورة مريحة. يأتي هيكل Sportback مع قليل من السماح لارتفاع السقف في الخلف. الصندوق الخلفي يوفر سعة كبيرة تبلغ 600 ديسيمتر مكعب.
محركات أودي Audi e-tron
يحمل SUV ذو الحلقات محركين، أحدهما على كل محور، لتوليد قوة بلغت 313 حصان
. تأتي هذه النسخة، المسماة 50 Quattro، مع مشتق تسمى 55 Quattro تقدم قوة 360 حصان وحتى 408 حصان بفضل تقنية الزيادة الزائدة التي تسمح بالوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.7 ثوانٍ.
النموذج المسمى S يُتوج بالمجموعة بقوة تصل إلى 503 حصان. تم الحصول على هذه القوة عبر إضافة محرك على المحور الخلفي بالإضافة إلى المحرك الموجود بالفعل. لديكم هذا النموذج 3 وحدات، وهو يمكنه الوصول من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 4.5 ثوانٍ.
البطارية بقوة 95 كيلوواط-ساعة تعلن عن نطاق تشغيل يصل إلى 339 كيلومتر في النسخة 50 Quattro و437 كيلومتر في النسخة 55 Quattro. الشحن يستغرق 6 ساعات و30 دقيقة على محطة شحن بقوة 11 كيلوواط وساعة واحدة و30 دقيقة على محطة شحن بقوة 50 كيلوواط. يستغرق الأمر على التوالي 8 ساعات و30 دقيقة وساعتين على نسخ 55 Quattro وS. يمكن لهذا الأخير السفر حتى 378 كيلومترًا.
المعدات الرئيسية لأودي e-tron
يأتي Audi e-tron بتعليق هوائي، ومصابيح LED، ومرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائيًا، وتكييف هواء تلقائي، وعجلة قيادة مغطاة بالجلد، وVirtual Cockpit، وشاشة تعمل باللمس بحجم 10.1 بوصة، وباب خلفي كهربائي، ومساعد لوقوف السيارة أمامي/خلفي، ومنظم السرعة، ومنبه تجاوز خط الطريق.
تضيف تشطيب S-Line إلى هذه القائمة عجلات بحجم 20 بوصة، وحزمة خارجية S-Line (مصدات، ممرات العجلات بلون الهيكل)، ومكابح بلون البرتقال، وعجلة قيادة رياضية، ومقاعد أمامية رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا، ومقاعد من الجلد/Dinamica، وكاميرا الرجوع.
بالإضافة إلى المعدات الأساسية، تحمل نسخة Avus عجلات بحجم 20 بوصة، ومكابح بلون البرتقال، ومقاعد أمامية رياضية مدفأة قابلة للتعديل كهربائيًا، ومقاعد من الجلد، وإضاءة جوية متعددة الألوان، وكاميرا الرجوع.
تستفيد نسخة Avus Extended من مصابيح Matrix LED، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا مع وظيفة الذاكرة، وسقف بانورامي، وعرض الرأس، ونظام Bang & Olufsen، ومقاعد خلفية مدفأة، وتكييف هواء أوتوماتيكي بأربع مناطق.
بالنسبة لنسخة e-tron S، فهي تأتي مع تعليق رياضي متكيف، ومصابيح LED، ومقاعد أمامية رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا، ومقاعد من الجلد/Dinamica، وVirtual Cockpit، وشاشة تعمل باللمس بحجم 10.1 بوصة، وباب خلفي كهربائي، ونظام صوتي يحتوي على 10 مكبرات صوت، ومساعد لوقوف السيارة أمامي/خلفي، ومنظم السرعة، ومنبه تجاوز خط الطريق.
يضيف تشطيب e-tron S Extended مصابيح Matrix LED، ومقاعد من الجلد، ومقاعد أمامية مدفأة، وسقف بانورامي، بالإضافة إلى كاميرا الرجوع ونظام الصوت Bang & Olufsen.