كرائد في مجال سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، اعتنقت Range Rover Electric التكنولوجيا الهجينة القابلة للشحن في خريف عام 2017. اليوم، يستعد للخطوة التالية مع وصول نسخة كهربائية بنسبة 100٪ في عام 2024. هذه هي أولى المعلومات حول هذا الابتكار الحاسم بالنسبة للاند روڤر.
بالنسبة لشركة لاند روڤر، الكهربة ليست جديدة. فقد مثلت النسخ الهجينة القابلة للشحن ما يقرب من 84٪ من مبيعات العلامة التجارية البريطانية في فرنسا خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2023. ومع ذلك، يعتبر الشركة واحدة من آخرين الذين لا يقدمون أي نموذج كهربائي بنسبة 100٪. وستتم سد هذا الفجوة في عام 2024 مع طرح Range Rover Electric. حالياً، تم الكشف عن ثلاث صور فقط رسميًا. ولكن التكبير على أضواء الخلفية والشبكة يؤكد أنه لا يجب توقع ثورة جمالية. باستثناء الجنوط المزينة بشعار EV، يبدو الخارجي متطابقًا تقريبًا مع الطرازات العادية أو الهجينة قابلة للشحن لرينج روڤر. وهو اختيار منطقي جداً، حيث إن الزبائن ملتزمون بالمظهر المهيب لهذا الرائد في عالم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
أداء مثل رينج روڤر V8
على الرغم من طابعها الحافظ، يحتوي هذا السفينة الكبيرة على تكنولوجيا حديثة. وسيتميز بشحن سريع بجهد 800 فولت، وهو نادر حتى الآن في السوق. حاليًا، نجدها أساسًا في بعض نماذج كيا-هيونداي، بالإضافة إلى أودي e-tron GT وبورش تايكان. سيستفيد الطرازان القادمان Q6 وMacan أيضًا من هذه التقنية. ولكن في حالة Range Rover Electric، لا تقدم لاند روڤر أي فكرة عن الطاقة الدقيقة للشحن أو الوقت اللازم لشحن البطارية. السعة الدقيقة للبطارية أيضا تظل سرية، وكذلك المدى. تشير العلامة التجارية ببساطة إلى أنها ستسعى لـ “تعظيم” هذا المدى، دون توضيح إضافي. تكون أكثر كلامًا فيما يتعلق بالأداء، حيث تعلن أنه سيكون “مقارنة بأداء رينج روڤر V8″، الذي يمكنه التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.6 ثوانٍ فقط.
Range Rover Electric : القدرات على التضاريس الوعرة محفوظة
تحت شعار التقليد، تحتل قدرات التضاريس الوعرة مكانة أكبر حتى أكبر في مواصفات السيارة. مبني على نفس الهيكل MLA المصنوع من الألمنيوم كبقية الفئة، يمكن لهذا السفينة الرائدة الكهربائية بنسبة 100٪ أن تتخطى الأنهار بعمق يصل إلى 850 ملم. ومع ذلك، يدرك الشركة أن معظم المستخدمين سيظلون على الطرق العامة فقط. لذا، يعد أيضًا بتصميم “رينج روڤر الأكثر هدوءًا وأرقًا على الإطلاق، مع تكوين فريد لإلغاء الضوضاء النشطة”.
لا تتوقع التحقق من هذه الادعاءات بسرعة. حاليًا، تبدأ العلامة التجارية فقط في اختبار النماذج التجريبية في ظروف متنوعة، بعد عام من “التطوير الافتراضي”. ومع ذلك، لا يمنعها ذلك من بدء قائمة انتظار لأولئك الذين يرغبون في أن يكونوا من بين أوائل الذين يقدمون طلبات الشراء المسبقة. انتبه، من المتوقع أن تكون الأسعار مرتفعة: تبدأ فئة رينج روڤر حاليًا من 142,900 يورو، ومن المستبعد أن تكون هذه النسخة الكهربائية أرخص من نظرائها ذات المحركات الاحتراق الداخلي. على الرغم من أنها تنتج في المملكة المتحدة، بما في ذلك محركها وبطارياتها، إلا أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستكون مكلفة جداً للاستفادة من المكافأة البيئية الجديدة.